SAWT BEIRUT INTERNATIONAL

| 27 November 2022, Sunday |

Hezbollah.. Entre la sécurisation des dérivés du pétrole iranien pour une partie de son environnement et la réalisation de profits

« L’offre de l’Iran d’envoyer du carburant au Liban en monnaie libanaise existe toujours, mais nous avons besoin d’une décision politique audacieuse », a déclaré le secrétaire général du Hezbollah, Hassan Nasrallah, ajoutant que « si l’État reste en inaction, nous irons en Iran, négocierons avec le gouvernement iranien, achèterons des navires à essenceet les amènerons au port de Beyrouth et l’État l’empêcherons d’entrer au Liban ,si c’est possible».

Cette proposition n’était pas orpheline, car il avait déjà mis en avant « l’orientation vers l’Est et la coopération avec les pays qui ont montré leur volonté de conjurer la menace de la faim du Liban, tels que la Chine, l’Iran et d’autres ».

Mais les propositions n’ont pas été reçues par l’État libanais et ont été rejetées par une grande partie des forces politiques, en plus des mises en garde pour la coopération avec les entreprises iraniennes sous sanctions, ainsi qu’un large rejet par les Libanais de cette proposition.

Aujourd’hui, les fuites concernant l’arrivée de quantités de pétrole iranien dans le port syrien de Banias seront transférées vers les régions de la Bekaa et, bien sûr, ce processus ne s’est pas produit par des moyens officiels et par l’intermédiaire des agences d’État , ce qui soulève plusieurs questions sur le trajet de ses navires et qui transporte ses dérivés du pétrole et comment seront-ils distribués?

Des sources de suivi ont confirmé qu’il ne s’agit pas seulement de fuites et tout le monde sait que le pétrole iranien atteint le port de Banias et la preuve de cela est l’explosion d’un pétrolier iranien par un avion en marche et qu’il a traversé vers le port syrien sous la protection des forces russes, mais que ce dernier ne les accompagne plus avec précision, surtout après qu’il a été confirmé que ces navires transportent des armes, en particulier celles liées aux pièces « gyroscope » nécessaires aux missiles balistiques, qui se caractérisent par une grande précision, où ils sont transportés vers des zones sûres et les Missiles sont essayés par les États-Unis pour les mettre sur la table des négociations à Vienne dans le cadre de la technologie qui n’est pas exportée.

Le transport du pétrole est effectué par les sociétés al-Qaterji, qui ont transporté du pétrole des zones sous le contrôle des FDS(forces démocratiques syriennes)vers le port de Banias, d’où le pétrole est distribué, soit par des pétroliers, soit par des navires de plus petite taille, puis déchargé dans les eaux territoriales pour être transporté au Liban et stocké dans certaines zones du Hezbollah, a déclaré la source.

« Du côté terrestre, il peut emprunter deux routes, bien sûr à travers des remorques spéciales de Banias vers Homs, et de là, il ira à la zone centrale de Homs, tandis que l’autre ira à Qusayr à la frontière libanaise, dont de grandes quantités sont stockées à la frontière libanaise dans la plaine d’Akkar, et une autre route qui peut être empruntée peut être ajoutée, à savoir le point de passage de Zabadani, et la plupart de ses quantités sont distribuées aux combattants du parti en Syrie et à diverses brigades d’Iran comme « Liwa Fatemiyoun » et « Al Nojabaa » », a déclaré la source , pour assurer leur continuité et ce ne sont que des allocations militaires.

« Ces quantités ne sont pas au niveau d’une violation et ne peuvent pas sauver l’Iran de l’embargo », a déclaré la source.

Interrogée sur les raisons pour lesquelles le Hezbollah apportait du pétrole iranien, bien qu’il soit au courant de la contrebande du Liban vers la Syrie, la source a déclaré que le Hezbollah essayait de contourner les sanctions de cette manière, ainsi que sa contribution aux retours matériels qui seraient en sa faveur, soulignant qu’un tiers de ces quantités entrent au Liban, tandis que les deux tiers restants profitent à la Syrie, et de cette façon, la partie obtient des dérivés du pétrole pour une partie de son environnement d’une part et réalise des bénéfices d’autre part, en particulier si ce produit ne passera pas par des méthodes traditionnelles et officielles.