SAWT BEIRUT INTERNATIONAL

| 7 December 2022, Wednesday |

Le mystère des navires turcs et de leurs droits… Leur dossier retournera-t-il à la « table du gouvernement » ?

Des années se sont écoulées depuis le « cadeau » des navires turcs aux Libanais, qui a coûté des millions de dollars au trésor public, et aujourd’hui, avec l’expiration de leur contrat d’exploitation à la fin du mois dernier, nous avons atteint le « résultat zéro » en brûlant du diesel dans la mer et sa fumée s’élevant dans le ciel du Liban, et nous avons accumulé des dettes pour ces navires, d’une valeur de près de 200 millions de dollars.

Quant à l’ « Electricité du Liban », elle a commencé à émettre des communiqués « nécrologiques », qui annoncent que le reste des usines qui fonctionnent encore à un niveau minimum vont cesser de produire de l’énergie, et il n’y a pas de solutions à l’horizon après 10 ans de promesses d’électricité 24/24 jusqu’à ce que nous ayons atteint les limites de l’obscurité 24/24 en attendant des solutions extérieures, qui restent un rêve qui ne se réalisera pas à court terme pour plusieurs raisons.

« Sawt Beirut International » a interviewé l’ancien directeur général des investissements au ministère de l’énergie et de l’eau Ghassan Baydoun sur les problèmes et les solutions à prendre pour atteindre le niveau minimum d’alimentation, et la raison de l’arrêt soudain de certaines usines après que les navires aient annoncé leur départ dans moins de 24 heures.

En principe, dit Baydoun, il n’est pas nécessaire que l’arrêt des navires à alimenter ait une grande influence, car pendant leur fonctionnement certaines unités et groupes spéciaux dans certaines usines ont été arrêtés à cause du manque de carburant nécessaire à leur fonctionnement.

Et Baydoun a considéré que les navires ont un aspect positif malgré toutes les circonstances, et il est représenté dans la nouvelle solution, qui prévoit la sécurisation du gaz égyptien par la Jordanie à travers la Syrie pour être fourni à l’usine de Deir Ammar. Cependant, certains problèmes ne peuvent pas être résolus, et ils sont liés à l’incapacité de leur payer des cotisations et à des problèmes judiciaires, en plus du scandale de la commission qui a été divulgué par les médias et son impact sur la sécurité en continuant à faire des affaires avec eux.

Puis, il a ajouté que la difficulté réside dans la possibilité de continuer à assurer l’alimentation par les anciennes usines de Deir Ammar, Zahrani, Jiyeh – Tyr et Baalbek également pendant la période d’attente entre l’arrivée du pétrole irakien et le début de l’arrivée du gaz égyptien.

En outre, Baydoun a poursuivi que le processus d’acheminement du gaz égyptien peut prendre deux mois, nous devons donc trouver des solutions pour obtenir des avances de trésorerie pour « Electricité du Liban », et cette condition n’est pas suffisante, et la situation de l’Electricité du Liban (EDL) doit être abordée en premier lieu en termes d’achèvement de la réhabilitation du bâtiment afin que les services puissent y retourner, en plus de la nécessité de nommer un président du conseil d’administration et un membre alternatif à celui qui a démissionné de son conseil. Il faut ajouter que la plupart de ceux qui sont à la tête de certaines directions sont nommés illégalement. Nous citons le directeur de la production, le directeur financier, le directeur administratif, le directeur de la distribution et d’autres encore.

Quant au problème des fournisseurs de services, il a commencé à émerger, selon Baydoun, parce que leur contrat va expirer à la fin de l’année en cours, et l’institution doit être prête à prendre leur place, d’autant plus qu’elle a été confrontée à un problème dans le recouvrement et la facturation, ce qui a causé de grandes pertes à l’institution, d’autant plus que les sommes non perçues représentent plus d’un an et demi d’arriérés, ce qui équivaut à La valeur des 1000 milliards de livres libanaises, équivalent à 600 millions de dollars, selon le taux de change de 1500 livres libanaises pour un dollar, mais avec la baisse du taux de change de la livre libanaise, ces montants n’ont plus leur valeur réelle.

Par conséquent, il est devenu nécessaire de rassembler les départements de l’institution dans un seul bâtiment pour que le centre qui contrôle le réseau retrouve son travail antérieur en termes de connaissance de la charge et de ceux qui y participent pour maintenir l’équilibre au sein du réseau car l’explosion du port a eu un grand impact sur l’institution du point de vue technique et du point de vue de la supervision.

Par conséquent, il est nécessaire d’accélérer le traitement afin de ne pas répéter l’expérience des navires et devenir une réalité imposée avec l’échec qui est devenu clair pour tous, et l’institution pour réduire sa dette en dollars doit diviser les contrats en livres et en dollars et réduire le coût des contrats établis de l’exploitation et de l’entretien et les remplacer par des contrats avec le fabricant ou la participation à son industrie, à condition qu’elle conserve 4 ou 5 ingénieurs étrangers à condition qu’elle passe des contrats avec d’autres en livres libanaises parce qu’ils sont du pays, et il a souligné que le Conseil des ministres devrait examiner les propositions du conseil d’administration de l’Électricité du Liban pour remédier à la situation, et non le ministre de l’Énergie, car il ne dispose pas de la technologie requise, alors que la Société est une personnalité juridique indépendante du ministre avec son propre point de vue, sa capacité, sa vision et sa planification pour l’avenir.