SAWT BEIRUT INTERNATIONAL

| 6 February 2023, Monday |

Bulletin d’information de « Sawt Beirut International » du Vendredi 18 Juin 2021

Dans le bulletin d’information d’aujourd’hui:

– Le ministre de l’Énergie appelle les Libanais à revenir à l’âge de pierre

– Les fonctionnaires échangent des données et le jeu de la formation du gouvernement se poursuit

– Berri et le président désigné affrontent Basil, et le Hezbollah embrasse Hariri

Quel est le message délivré par la grève syndicale d’hier ?

La grève susmentionnée a-t-elle atteint l’objectif souhaité, ou est-ce qu’après 24 heures, c’est devenu comme si cela n’avait pas eu lieu ?

Pour répondre aux deux questions, il faut d’abord admettre que le but de la grève a commencé et s’est terminé, de manière ambiguë et totalement indéterminée.

En effet, il y a un objectif clair pour ceux qui la réclament, qui est de restaurer la considération du syndicat général, et d’établir le principe qu’il représente les ouvriers et les classes laborieuses au Liban. ?

C’est si elle a été couronnée de succès, sachant que la scène au sol indique que la grève n’a abouti à aucun succès.

Les visages restaurés et consumés sont revenus, et leurs slogans sont apparus, en plus de discours qui ne présentaient rien de nouveau.

Quant au taux de participation, il était très bas, ce qui constitue un coup dur non seulement pour le syndicat mais aussi pour les forces politiques qui ont soutenu la grève.

Le mouvement Amal peut-il prétendre dès aujourd’hui qu’il est le réservoir des ouvriers et des forces vives de la société ? Le faible taux de participation dans les zones sunnites indique-t-il que le Mouvement du Futur n’est plus en mesure de mobiliser le populaire même sous de brillantes rubriques sociales et syndicales ?

Parallèlement à l’échec de la grève, l’opinion publique libanaise est toujours préoccupée par la déclaration historique sans précédent du ministre de l’Énergie Raymond Ghajar, qui a déclaré que « quiconque ne peut pas payer le prix d’un bidon d’essence à 200 000 livres doit cesser d’utiliser le voiture et utiliser autre chose.  »

Mais personne n’a compris la deuxième chose à laquelle le ministre a fait référence, car on sait que le Liban manque de la deuxième chose.

Il n’y a pas de métro, pas de trains, pas de transports en commun modernes et modernes, même les bus publics qui étaient connus avant la guerre.

Qu’est-ce que le ministre veut que nous fassions alors? Retournons-nous à l’utilisation des ânes pour le transport ? Cet animal de compagnie est peut-être la meilleure solution. Au vu d’un tel état et de tels fonctionnaires, est-ce que seuls les ânes résolvent le problème ?!