SAWT BEIRUT INTERNATIONAL

| 5 October 2022, Wednesday |

La confusion de la guerre et les prix du pétrole augmentent le coût de l’expédition

Rania Ghanem
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L’impact de la guerre en Ukraine sur le Liban se multiplie de jour en jour, et bien que les bruits des bombardements ne soient pas entendus à Beyrouth, leur impact menace les moyens de subsistance et les besoins vitaux fondamentaux des Libanais.

En plus de la crise du blé, la trajectoire ascendante des prix du pétrole trace une crise affectant tous les secteurs économiques épuisés du pays, y compris le transport maritime.

Le transport maritime représente environ 90% du commerce mondial, selon la Chambre internationale de la marine marchande. Au Liban, Il représente plus de 70% du volume de marchandises entrant au Liban.

Chaînes d’approvisionnement perturbées

La guerre en Ukraine a perturbé les chaînes d’approvisionnement et perturbé le marché du transport maritime, selon Elie Zakhour, président de la Chambre internationale de navigation à Beyrouth. Les marins russes et ukrainiens représentent 14,5% de la main-d’œuvre mondiale du transport maritime, selon la Chambre internationale de la marine marchande. Zakhour explique que les importations en provenance de la région de la mer Noire sont devenues impossibles à la suite de cette guerre. Le Liban importe du blé, de l’huile et des céréales de Russie et d’Ukraine, ainsi que du pétrole russe.

Alors que le gouvernement libanais lutte pour obtenir du pain libanais, les importateurs marchands et industriels au Liban recherchent d’autres marchés d’importation tels que les États-Unis, l’Amérique latine et le Canada, mais cela prend du temps, d’autant plus que la plupart des pays ont cessé d’exporter des matériaux de base pour maintenir leur sécurité alimentaire, a déclaré Zakhour.

Prix du pétrole
Les importations de la Turquie vers le Liban existent toujours, tout comme les marchés d’Asie et d’Amérique, mais la hausse des prix du pétrole impose une nouvelle réalité. Le prix du baril de pétrole dans le monde a atteint 130 dollars et pourrait encore augmenter à mesure que la crise en Ukraine se poursuit. Cela nécessite une augmentation du coût de l’expédition, selon le directeur général de Navigators, Tony Mhayar.

Il explique que les prix du transport maritime augmentent à mesure que les prix du pétrole augmentent, notant que le secteur du transport maritime « ne s’est pas encore remis des répercussions de la fermeture imposée par l’épidémie de Corona, qui a considérablement augmenté les prix ». Le coût d’expédition du conteneur, qui était de plus de 700 dollars il y a deux ans, était de 7 000 dollars après la crise ukrainienne.

Le coût élevé de l’expédition se traduira par des prix plus élevés pour les biens de consommation.

Ces coûts s’ajoutent à la hausse des prix des matières premières sur les marchés mondiaux en raison de la perturbation de la chaîne d’approvisionnement et de la sortie de la Russie et de l’Ukraine du marché mondial, selon Zakhour, qui est payé par les Libanais à partir de ses salaires, qui ont perdu environ 90% de leur valeur. Le premier a été l’émission d’un nouveau prix pour le pain s’élevant à 10 000 LL, ce que le ministère de l’Économie a attribué « la hausse significative du prix des hydrocarbures qui affecte directement le prix de la farine et le coût de production de la cravate à pain, ainsi que la hausse des prix du blé, du sucre et de l’huile sur les marchés mondiaux, en plus des fluctuations du taux de change du dollar sur le marché parallèle ».

Loin de la bataille ukrainienne avec les armes lourdes, les Libanais se voient au milieu d’une bataille ouverte quotidienne pour trouver leurs besoins de base.