SAWT BEIRUT INTERNATIONAL

| 7 February 2023, Tuesday |

La croissance mondiale du transport maritime en péril dans un contexte de perspectives économiques négatives

La Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED) a prédit mardi que le rythme de l’activité maritime mondiale s’essoufflera l’année prochaine, alors que les turbulences économiques, le conflit en Ukraine et les répercussions de la pandémie pèsent sur les perspectives commerciales.

Les évaluations des plus grandes banques d’investissement du monde suggèrent que la croissance économique mondiale ralentira davantage en 2023, après une année éclipsée par les retombées de l’invasion de l’Ukraine par la Russie et la hausse de l’inflation.

Le ralentissement devrait affecter la navigation maritime, qui représente plus de 80% du commerce mondial, mais les frais de fret des pétroliers pourraient rester élevés.

Dans son rapport (Maritime Transport Review 2022), la conférence a prédit que la croissance du commerce maritime mondial ralentira à 1,4% cette année et restera au même niveau en 2023.

Cela se compare aux estimations de croissance de 3,2% en 2021 et à un volume de fret de 11 milliards de tonnes au total, contre une baisse de 3,8% en 2020.

Pour la période totale de 2023 à 2027, la conférence a déclaré que la croissance annuelle devrait être de 2,1% en moyenne, en dessous de la moyenne des trois dernières décennies de 3,3%.

« Les risques baissiers pèsent lourdement sur ces perspectives ».

« La reprise du transport maritime et de la logistique est maintenant menacée en raison de la guerre en Ukraine, des effets persistants de la pandémie, des restrictions persistantes de la chaîne d’approvisionnement, du ralentissement de l’économie chinoise et de sa politique stricte de confinement du coronavirus, ainsi que des pressions inflationnistes et du coût de la vie », indique le rapport.

L’augmentation des dépenses de consommation en 2021 a poussé les marchés du transport maritime par conteneurs à des niveaux records et a entraîné une congestion dans les ports du monde entier.

La conférence a appelé à investir dans les chaînes d’approvisionnement maritimes afin de mieux préparer les ports, les flottes maritimes et les liaisons intérieures aux futures crises mondiales, au changement climatique et à la transition vers une énergie à faible émission de carbone.

    la source :
  • Reuters