SAWT BEIRUT INTERNATIONAL

| 12 August 2022, Friday |

Les détails de l’accord entre Moscou et Kiev pour l’exportation de céréales ukrainiennes

La Russie, l’Ukraine et la Turquie, un membre de l’OTAN et les Nations unies ont signé vendredi un accord historique visant à lever le blocus des exportations ukrainiennes de céréales et d’engrais depuis les ports de la mer Noire, dans le but de contribuer à atténuer une crise alimentaire mondiale croissante, aggravée par la guerre.

Vous trouverez ci-dessous les détails de l’initiative de la mer Noire menée par les Nations unies, tels qu’ils ont été déclarés par les hauts responsables de l’Organisation internationale des journalistes.

L’objectif :

La guerre qui dure depuis cinq mois a interrompu les expéditions maritimes ukrainiennes et provoqué une forte hausse des prix des céréales. L’accord vise à contribuer à éviter la famine en acheminant davantage de blé, d’huile de tournesol, d’engrais et d’autres produits sur les marchés mondiaux, notamment pour répondre aux besoins de l’aide humanitaire, à des prix partiellement bon marché.

L’initiative vise à revenir au niveau d’avant-guerre, à savoir l’exportation de cinq millions de tonnes métriques par mois.

Selon le Programme alimentaire mondial, environ 37 millions de personnes ont atteint un stade de « faim sévère » en raison des conséquences de la guerre.

L’Ukraine doit vider ses silos avant la prochaine saison, tandis que l’augmentation des exportations d’engrais évitera une baisse de la productivité mondiale lors des prochaines saisons agricoles.

Les Nations unies et la Russie ont également signé un protocole d’accord obligeant l’organisation internationale à faciliter l’accès sans entrave des engrais et autres produits russes aux marchés mondiaux. « L’objectif de ces accords… est de fournir une sorte de soulagement de la douleur aux pauvres du monde », a déclaré un responsable de l’ONU.

Durée de validité

L’accord est valable pendant 120 jours, et les Nations unies prévoient de le renouveler si la guerre ne prend pas fin à cette date. Le travail va commencer immédiatement pour former des équipes d’inspection et affecter des travailleurs au Centre de coordination conjoint (CCC) à Istanbul, qui sera supervisé par des membres des quatre signataires de l’accord.

Les ports ukrainiens ont besoin d’une dizaine de jours pour se préparer, il faudra donc attendre quelques semaines avant que les navires puissent entrer et sortir. « Nous espérons que le rythme de mise en œuvre sera très rapide », a déclaré le responsable.

Les négociations ont débuté en avril lorsque le secrétaire général des Nations unies, Antonio Guterres, a évoqué l’idée lors de réunions distinctes avec le président russe Vladimir Poutine et le président ukrainien Volodymyr Zelensky.

Un passage sûr

L’accord garantit un passage sûr vers et depuis Odessa et deux autres ports ukrainiens dans ce que le fonctionnaire a appelé un « cessez-le-feu pour les navires et les installations couverts par l’accord ».

Bien que l’Ukraine ait miné les eaux qui l’entourent dans le cadre de la légitime défense, il n’est pas nécessaire de déminer, car les pilotes ukrainiens dirigeront les navires vers des canaux sûrs dans les eaux territoriales ukrainiennes. Un dragueur de mines sera présent si le besoin s’en fait sentir, mais les navires ne seront pas escortés par du personnel militaire.

Ensuite, les navires qui seront suivis par le centre de coordination conjoint en mer Noire navigueront vers le détroit turc du Bosphore et, de là, vers les marchés internationaux.

Toutes les parties ont convenu qu’il n’y aurait aucune attaque contre ces entités. Le fonctionnaire, sans entrer dans les détails, a déclaré que si des activités interdites apparaissaient, il serait du devoir du Centre de coordination conjoint de « trouver une solution à ce problème. »

Centre de coordination conjoint

Le centre de coordination conjoint, basé à Istanbul sur le Bosphore, suit les mouvements de tous les navires et les inspections et détermine si, par exemple, un navire a dévié des canaux convenus dans la mer Noire. Le personnel du centre sera composé de fonctionnaires des Nations unies et éventuellement de responsables militaires des trois pays concernés. Le centre de coordination conjoint est le « cœur battant du processus », selon les termes du fonctionnaire de l’ONU.

Opérations d’inspection

En réponse aux préoccupations de Moscou concernant les navires transférant des armes vers l’Ukraine, tous les navires de retour seront inspectés dans un port turc, par une équipe des quatre parties à l’accord et sous la supervision du Centre commun de coordination. Les équipes monteront à bord des navires et vérifieront leurs cargaisons avant de les autoriser à retourner en Ukraine.

Assurance

Pour répondre aux préoccupations des compagnies d’assurance maritime, les Nations unies ont passé plus de deux mois à négocier avec le secteur pour confirmer que le plan avait un rendement commercial et ne serait pas une cause de dommages-intérêts punitifs. L’Organisation maritime internationale encourage le secteur privé à jouer un rôle dans la mise en œuvre de l’accord, et les gouvernements occidentaux ont publié des déclarations selon lesquelles les entreprises n’auront pas de problèmes avec les sanctions contre Moscou.

« Les clarifications publiées par les États-Unis et l’Union européenne (à cet égard) sont très importantes pour le secteur privé », a déclaré un second fonctionnaire des Nations unies.

    la source :
  • Reuters