Le président ukrainien Volodymyr Zelensky et le secrétaire général de l’ONU, Antonio Guterres, ont appelé mercredi à une prolongation d’un accord avec Moscou qui permettrait à Kiev d’exporter des céréales depuis les ports de la mer Noire pendant l’invasion russe.

Zelensky a déclaré après des entretiens avec Guterres à Kiev que l’Initiative des pilules de la mer Noire était essentielle pour le monde. António Guterres a souligné l’importance de l’accord pour la sécurité alimentaire mondiale et les prix des denrées alimentaires.

L’accord sera prolongé de 120 jours si aucune partie ne s’y oppose. L’accord a été négocié par les Nations Unies et la Turquie en juillet et prolongé en novembre.

« Je tiens à souligner la grande importance de prolonger l’Initiative céréalière de la mer Noire le 18 mars et de travailler à créer les conditions pour maximiser les avantages de l’infrastructure d’exportation à travers la mer Noire conformément aux objectifs de l’initiative », a déclaré António Guterres aux journalistes.

Zelensky a déclaré qu’il était d’accord avec Guterres pour dire que la prolongation de l’accord le 18 mars était « très nécessaire pour le monde ».

La Russie, qui a levé le blocus de trois ports ukrainiens de la mer Noire dans le cadre de l’accord, a indiqué que les obstacles à ses exportations agricoles devaient être levés avant de pouvoir permettre la poursuite de l’accord.

Pour aider à persuader la Russie de permettre à l’Ukraine de reprendre ses exportations de céréales dans la mer Noire, un accord de trois ans a été conclu l’année dernière en vertu duquel les Nations Unies ont accepté d’aider à faciliter les exportations russes de produits alimentaires et d’engrais.

L’Ukraine et la Russie sont les principaux fournisseurs mondiaux de céréales et d’engrais.

Les pays occidentaux ont imposé des sanctions sévères à la Russie pour son invasion de l’Ukraine il y a plus d’un an. Bien que les exportations russes de produits alimentaires et d’engrais ne soient pas soumises à des sanctions, Moscou affirme que les restrictions sur ses paiements, sa logistique et ses assurances sont un « obstacle » aux expéditions.