SAWT BEIRUT INTERNATIONAL

| 4 October 2022, Tuesday |

Le nouveau dollar douanier menace le secteur automobile rendant les voitures inaccessibles aux Libanais

Rania Ghanem
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Le Conseil des ministres a approuvé le budget pour l’année 2022, et l’un de ses décisions les plus importantes est la modification du dollar douanier, qui sera calculé en fonction du taux de change de Sayrafa, qui est actuellement estimé à 20 000 LL, et qui sera annoncé par le ministre des Finances sur une base mensuelle.

Au milieu de ces amendements sévères, le secteur privé, en particulier les importateurs de voitures, examine avec méfiance les répercussions et les conséquences de cette décision sur leur travail à la lumière de la crise économique étouffante et du faible pouvoir d’achat.

Secteur en voie de disparition

Salim Saad, conseiller du Syndicat des importateurs de voitures neuves au Liban, a déclaré dans une interview accordée à Sawt Beirut International (SBI) que l’État, par le biais de cet amendement, demandait aux concessionnaires de cesser d’importer. Il a ajouté que l’adoption du nouveau dollar douanier à un taux de change de 20 000 LL augmentera les frais payés au Trésor public de manière insensée. Ces frais représenteront 55% du prix d’une petite voiture dont le prix est inférieur à 20 000 dollars, et pour une voiture dont le prix atteint 27 000 dollars, les frais constitueront environ 75% de son prix, a ajouté Saad.

Saad s’est demandé qui peut payer ces prix à la lumière des bas salaires, de l’absence de facilités bancaires, et de l’argent des déposants qui sont piégés dans les banques, y compris les constructeurs automobiles, à un moment où la vente de voitures est en dollars frais. Saad a indiqué que les ventes de voitures ont diminué de 88% l’année dernière par rapport à 2015 et que le nombre de voitures neuves immatriculées n’a pas dépassé 4 700 l’année dernière.

« Posséder une voiture est un besoin essentiel pour chaque Libanais en l’absence de transports publics organisés », a déclaré Saad, notant le rôle vital des agents qui maintiennent la sécurité publique sur les routes, car ils fournissent des services d’entretien et fournissent des pièces de rechange pour les voitures conformément aux normes des constructeurs.

Marché des voitures d’occasion

Le nombre de voitures d’occasion importées a dépassé 7 949 voitures l’année dernière, contre 43 930 voitures en 2018, selon le chef du Syndicat des importateurs de voitures d’occasion au Liban, Elie Azzi. Il a déclaré « La crise économique étouffante a forcé un grand nombre de salles d’exposition de voitures d’occasion à fermer, leur nombre est passé de 2 200 en 2019 à 600 aujourd’hui ».

Azzi a souligné qu’il y a une augmentation de la demande de petites voitures récemment, en raison de la crise du carburant, de la hausse des prix et de l’incapacité des citoyens à acheter de nouvelles voitures. Cependant, il a déclaré que la modification du dollar des douanes aura des répercussions négatives sur le secteur, car les frais sur les petites voitures atteindront environ 100 millions de LL, par conséquent, les voitures deviendront inaccessibles, menaçant d’un « effondrement complet du secteur ». Azzi a ajouté que ses répercussions affecteront les secteurs affiliés, tels que le secteur de l’entretien automobile, la vente de pièces et de pneus, etc.

Propositions

Les syndicats automobiles ont soumis une proposition visant à modifier les droits de douane pour qu’ils soient progressifs en fonction du prix de la voiture, selon Azzi. Il a déclaré que le syndicat prendrait des mesures d’escalade après l’approbation du dollar douanier, en « emmenant les voitures garées dans les expositions sur les routes pour être fermées ».

Azzi a considéré que la baisse des importations de voitures d’occasion prive la trésorerie d’énormes revenus. Saad a déclaré que le fait que les importateurs de voitures d’occasion ne paient pas la taxe sur la valeur ajoutée lors de la vente de la voiture conformément à la loi de 2017 prive le trésor d’énormes revenus.