SAWT BEIRUT INTERNATIONAL

| 27 November 2022, Sunday |

Les navires turcs quittent le Liban, alors que le pays reste plongé dans l’obscurité

Les navires électriques turcs sont entrés au Liban en 2013 sous le gouvernement de Najib Mikati dans le cadre du plan du ministre Gebran Bassil visant à fournir de l’électricité 24 heures sur 24. Cependant, après 8 ans de leur présence sur les bords de mer, ils quittent le pays alors qu’ils sont encore plongés dans l’obscurité.

Ses navires étaient une malédiction pour le Trésor libanais, car il a été témoin d’opérations de courtage et de commissions au profit de l’équipe du ministre Bassil, documentées par la voix sur de nombreux canaux médiatiques libanais. Ces pratiques ont exhorté le procureur financier, Ali Ibrahim, à confisquer ces navires et à les empêcher de quitter le Liban, mais des contacts politiques de haut niveau, selon Sawt Beirut International (SBI), ont conduit à sa libération.

Des sources faisant suite au dossier d’électricité ont indiqué à SBI que le Karpowership, qui exploite Fatima Gul et Orhan Bey, a des cotisations de plus de 220 millions de dollars en tant que quotas d’exploitation pour les années 2020 et 2021, qui doivent être payés en dollars frais.

Les sources ont révélé que les navires avaient cessé leur production au cours des trois derniers mois en raison de la pénurie de carburant et qu’ils ne produisaient qu’une demi-heure d’électricité au lieu de 4 possibles, car ils représentent normalement 25% de la production d’énergie électrique au Liban.

Selon les sources, la décision du Karpowership de quitter le pays est définitive, et le processus de séparation des navires des centrales électriques de Zouk et Jiyeh commencera lundi prochain, et ils seront prêts à quitter le Liban dans les deux semaines.

Mais comment ses navires pourront-ils partir les premiers sans recevoir leurs cotisations financières, et comment partiront-ils et le dossier de corruption et de courtage est toujours sous la garde de la justice libanaise.